您的位置:首页 / 贴吧 / / 好消息!张北铁路建设最新进展,以后冬天再也不怕下雪封路了

  • ##好消息!张北铁路建设最新进展,以后冬天再也不怕下雪封路了

    2019/12/03 11:21:44 发布418 浏览0 回复0 点赞
仙女味的喵🌸
管理
普通会员

帖子:8

精华:0

注册:2018/09/11 16:39:26

8月20日,国家铁路集团向国家发改委签发《国家铁路集团河北省人民政府、内蒙古自治区人民政府关于报送太子城至锡林浩特铁路可行性研究报告的函》的会签文件,河北省人民政府、内蒙古自治区人民政府分别于9月23日和11月22日在会签文件上签字,国家铁路集团近期将向国家发改委报送可研进行审批。


太子城至锡林浩特路线规划图

640.webp (9).jpg

途经崇礼区、张北县、沽源县(以最终建设方案为准)


太子城至锡林浩特铁路为客运专线,南起崇礼铁路太子城站,途经张家口市崇礼区、张北县、沽源县,进入锡林郭勒盟境内经正蓝旗、北起锡林浩特市,大致呈南北走向,南端与在建崇礼铁路相接,北端与锡二线相连。工程预计2020年开工。
太子城至锡林浩特铁路自在建崇礼铁路太子城站引出,向北经崇礼、张北沽源、太仆寺旗西山坡、塞北管理区后接入既有黑城子站,利用黑城子至正蓝旗铁路锡多铁路至锡林浩特,线路全长392.9公里,投资估算总额125.32亿元。太子城至黑城子新建线路152.3公里(锡盟境内新建19公里),速度目标值160公里/小时;黑城子至锡林浩特既有线改造240.6公里,速度目标值120公里/小时。锡盟境内投资38.77亿元,全线建设工期3.5年。
将要建设的太子城至锡林浩特铁路通过崇礼铁路与京张高速铁路连接,形成内蒙古中部地区至京津冀地区的快速铁路通道,对于完善区域路网布局,促进锡林郭勒盟等中部地区融入京津冀协同发展战略,加速产业转移和沿线旅游业发展,加快少数民族地区经济发展,实现民族团结、边疆安宁和国防巩固有着重要意义。
太锡铁路崇礼站设站方案

640.webp (10).jpg

途经崇礼区、张北县、沽源县(以最终建设方案为准)


太子城至锡林浩特铁路为客运专线,南起崇礼铁路太子城站,途经张家口市崇礼区、张北县、沽源县,进入锡林郭勒盟境内经正蓝旗、北起锡林浩特市,大致呈南北走向,南端与在建崇礼铁路相接,北端与锡二线相连。工程预计2020年开工。
太子城至锡林浩特铁路自在建崇礼铁路太子城站引出,向北经崇礼、张北沽源、太仆寺旗西山坡、塞北管理区后接入既有黑城子站,利用黑城子至正蓝旗铁路锡多铁路至锡林浩特,线路全长392.9公里,投资估算总额125.32亿元。太子城至黑城子新建线路152.3公里(锡盟境内新建19公里),速度目标值160公里/小时;黑城子至锡林浩特既有线改造240.6公里,速度目标值120公里/小时。锡盟境内投资38.77亿元,全线建设工期3.5年。
将要建设的太子城至锡林浩特铁路通过崇礼铁路与京张高速铁路连接,形成内蒙古中部地区至京津冀地区的快速铁路通道,对于完善区域路网布局,促进锡林郭勒盟等中部地区融入京津冀协同发展战略,加速产业转移和沿线旅游业发展,加快少数民族地区经济发展,实现民族团结、边疆安宁和国防巩固有着重要意义。
太锡铁路崇礼站设站方案


以下内容回复后可见

已有0人打赏

已有0人点赞

0人赞
    加载中...
    分享到:

    回复楼主

    该帖子已经关闭回复
    回复 承诺遵守文明发帖,国家相关法律法规

    精华好贴

    查看更多

    超级管理

    发布新帖 帖子管理 返回顶部